Xboxweb.cz

Ač se to nemusí zdát, i svět mobilních her ukrývá celou řadu kvalitních titulů, jejichž prostřednictvím se můžeme bavit déle, jak jedno záchodové sezení. Vybírat můžeme z celé řady herních žánrů, a to včetně sportovních simulátorů. Třeba takový New Star Soccer dokonce dostal několik ocenění a jeho vývojáři z New Star Games po získání zkušeností vyrazili sbírat finanční prostředky také na velké konzole. Nepřináší nám však nějaký free to play titul, ale plnohodnotnou AA hru za solidní cenovku.

Jejím prostřednictvím se ale nepřesuneme na zelené trávníky, nýbrž se vydáme na závodní okruhy v rámci Formule 1. Předně ale doplňuji, že žádná oficiální licence se nekoná a všechny podobnosti jsou čistě náhodné. Hned v úvodu je třeba se chopit jedné stáje bez vedení, vybrat si jméno, vzhled jezdce a barevné sladění závodnické kombinézy a monopostu. Pak už jenom zvolit jednu ze dvou obtížností (nejde později změnit) a hurá na trať.

Režim kariéry přináší závodění napříč dekádami, kdy na tratích budeme potkávat jezdce se smyšlenými jmény, ale každému fanouškovi Formule bude hned na první pohled jasné, koho tím vývojáři mysleli. Stejně tak tratě, byť nejsou licencované jasně odkazují na své reálné předlohy a pokud závodník danou trať zná, podobnosti najde.

Tratí a závodů na nás čeká hodně, a to zejména z toho důvodu, že k samotnému hlavnímu závodu se musíme prokousat přes tréninkové seznamování s tratí a nějaké výzvy. Ty mohou mít formu time trialu, průjezd checkpointy nebo eliminační závody. Jenom při hraní dávejte dobrý pozor, abyste obsadili první příčky. Za ně je nejvíc peněz a bonusů, které se budou hodit pro vylepšení formule nebo získání nejrůznějších bonusů od našich inženýrů. Všechny závody před hlavním závodem se dají opakovat, což vřele doporučuji.

Naopak hlavní závod nejen že nenabízí možnost opakovaného hraní, ale není možné ho ani v průběhu restartovat. Máme zkrátka jenom jeden pokus (pokud tedy nepočítám tři možnosti vrátit čas), což závodům dává velice speciální rozměr. V nich si pak musíme sami vymyslet také strategie pit stopu. Počet zastávek a výběr pneumatik záleží jak na samotném profilu daného okruhu, tak na předpovědi počasí. Klidně se může stát, že bude pršet, pak vyleze sluníčko a pak bude zase pršet, takže správně tušíte, že strategie s jednou zastávkou asi není úplně tou správnou.

Na druhou stranu změna počasí je procentuálně vyjádřena a nemusí nastat. Na vlastní kůži jsem zažil, že jsem uprostřed závodu počítal s deštěm, mraky se hnaly ze všech stran, takže jsem pln odhodlání zajel k mechanikům, přezul na mokré pneumatiky a byl si jist tím, jak jsem to super vymyslel. Nakonec se však déšť nekonal a já kroužil jako trubka po suchém okruhu. Závodní tempo kleslo, soupeři se začali vzdalovat a když nakonec vylezlo slunce, potupně jsem jel pro červenou sadu, abych eliminoval ztráty a já jsem závod dokončil alespoň na druhém místě. Tenhle prvek se mi na hře dost líbí a člověk při závodě nikdy neví, jak to všechno dopadne, když se hlásí proměnlivé podmínky.

Mimo dobře naplánované strategie je důležité vylepšovat auto hned v několika směrech (motor, brzdy, křídlo a další) a také navštěvovat své inženýry. Každý z nich může přinést nějaké vylepšení, jako třeba rychlejší zastávky v boxech, lepší startovní pozici nebo něco dalšího. Všechna tato vylepšení se odemykají získáváním trofejí, peníze pro vylepšení auta pak získáme hraním. Někdy je třeba pro více peněz opakovat některé výzvy, ale nebojte, tlak na možný grind není ve výsledku moc velký.

Po vzoru mobilních her od stejných vývojářů jsme postaveni před hodně těžké volby. S každým členem týmu je třeba udržovat co nejlepší vztahy společnými akcemi nebo jejich podpořením během tiskových konferencí. Kdo bude v týmu nespokojen, může z něj odejít a tím vzít získaná vylepšení. Ano, dá se najmout nový člověk třeba i s nějakým zajímavým vylepšením, ale to stojí peníze a věřte mi, že nechce zbytečně utrácet těžce získané zlaťáky. Vždy po získání dostatečného počtu trofejí se před námi objeví možnost vybrat jedno ze dvou vylepšení, kdy každá volba je lákavá. Nicméně u mě dost často vyhrálo to vylepšení, které v danou chvíli zlepšilo ne úplně dobrou náladu s daným kolegou.

Samotné řízení je arkádové, takže ho zvládne každý během chvíle. Ovšem to je jenom jedna část úspěchu. Důležitá je práce s brzdami, protože se mi několikrát stalo, že ke konci závodu už byly tak opotřebené, že to moc brzdit nechtělo, a navíc od kol šlehaly plameny. Nejsem sice mechanik, ale řekl bych, že to není dobře. Stejně tak je třeba nevyjíždět mimo trať, protože pak dojde k dramatickému zpoždění a soupeři se kolem proženou, jako nic. Určitě se vyplatí nepodcenit trénink a najít si tu ideální stopu, která bude vítězná.

Grafické zpracování určitě nikoho neurazí. Má svůj styl, který sice nemusí sedět každému, ale pro účely hry si myslím, že je plně dostačující. Co bych ocenil by byla větší hudební paleta. Ty dva zdejší motivy se hodně rychle vyčerpají, takže jsem nakonec hudbu vypnul a pustil si Spotify, což ostatně asi udělá každý. Technicky hra funguje také bez větších problémů, jednou mi hra sice spadla, ale to byla spíš nějaká výjimka.