Xboxweb.cz

WRC je závodní série, která se tak nějak liší od ostatních závodů. Je to hlavně tím, že nejezdíte pořád dokola po okruhu, ale z místa A do místa B. Jako fanoušek WRC závodů jsem se na letošní ročník těšil a doufal sem, že oproti loňskému ročníku se letošní WRC 4 někam posune třeba už jenom proto, že letošní sezónu ukončil kariéru fenomenální Sebastien Leob. Jaká je nakonec skutečnost, o tom jsou následující řádky recenze.

Automobilové závody jsou plné akce a dramatických momentů. O to větším překvapením pro mne byl zvukový doprovod, který je spíš uklidňující a k pořádným výkonům vás určitě nenabudí. Stejně tak herní nabídka není z těch, při jejímž pročítání by jste nevěděli, co si vybrat. Stejně jako loni i letos je tu kariéra, multiplayer a rychlá hra. Kariéru netřeba představovat, na začátku nemáte nic, začínáte v nižších soutěžích a dál už to znáte. Navíc pro zlepšení zážitku z kariéry se před každou zkouškou ukáže komentář od soupeře komentující dění na trati. Bohužel hlášek je málo a už po první sezóně nebude mít chuť je ani číst, protože se hodně často opakují a navíc jsou velice univerzální, ať se na trati děje, co chce.

Vzhledem k oficiální licenci WRC sem se těšil hlavně na nabídku tratí. Vždyť ve hře jsou obsaženy všechny země, kde se rally jezdí, tudíž jsem očekával pořádnou porci závodů. Hned v zápětí jsem ovšem dostal facku, protože v každé zemi na nás čeká pouze šest rychlostních zkoušek. Tohle číslo si ale ještě vydělte dvěma, protože originální tratě jsou pouze tři a zbylé tři vznikli různou kombinací (projíždění pozpátku, použití různých částí a jejich vzájemná kombinace) předešlých, takže se tratě hodně rychle okoukají. Navíc poslední RZ je vždy hodně krátká.

Od jízdního modelu nečekejte žádný zázrak, protože i při nastavení nejtěžšího možného nastavení jízdního modelu mi přišlo, že se auta chovají hodně podobně a bylo jedno, jestli jsem jel po asfaltu, šotolině nebo sněhu. Nastavení auta má docela dost možností, ovšem praktický dopad na jízdní model (až na nastavení síly ruční brzdy) mi nepřišel nějak extra zajímavý. Stejně tak působí i rozdíl mezi jednotlivými třídami. Jediný rozdíl byl asi jenom v rychlosti aut, kdy WRC je znatelně rychlejší než WRC 2 či JWRC. Model poškození si na druhou stranu zaslouží pochvalu, protože z auta můžete poztrácet celou řadu součástek. Ovšem ani při jízdě „na dacana“ se mi nepovedlo auto úplně rozbít, aby už nejelo. Asi jsem málo objímal stromy.

Avizovanou novinkou bylo vylepšení grafického kabátu. Nějaké vylepšení se odehrálo a třeba modely aut jsou opravdu pěkné. Bohužel to samé už se nedá říct o okolí tratě jako stromy, diváci a hlavně efekty prachu čí dýmu z motoru. V tomto směru Milestone zaspali a těžko říct, jestli se jim to vůbec někdy povede napravit, resp. jestli mají snahu to vůbec napravovat. Navíc rally ve Finsku mi přišla nehratelná, protože takhle špatné nasvícení už jsem hodně dlouho neviděl a i při poslouchání navigátora mne hodně zatáček kombinovanými se skoky dokázalo zaskočit.  Stejně tak zvukový doprovod je hodně chudý a dvě skladby se oposlouchají dřív, než brzy.

Po demu, které mě nadchlo přišlo u plné verze vystřízlivění. První dvě sezóny jsem projel jako nic, ale při třetí už jsem neměl motivaci pokračovat dál protože díky všemu tomu opakování už mi hraní přišlo stejné a to že se mi odemkli poslední země tomu moc nepomohlo. Multiplayer hru taktéž nezachraňuje, protože jezdíte stále ty samé tratě, jenom se živým soupeřem. Žádný nový herní mód či minihra, nic.